Monza Diesel

Una buona parte di questi guasti, certamente spiacevoli per gli automobilisti, sono quelli alle pompe d’iniezione: niente di particolarmente grave, ma senza le pompe d’iniezione… l’auto non può ripartire.

Il più recente e adesso più diffuso tra i sistemi di alimentazione diesel, oggi, è il common rail. In sistemi come questo, le pompe d’iniezione sono collegate a una serie di iniettori, controllati elettronicamente, che gestiscono in autonomia la quantità di carburante che deve arrivare al motore. L’unica – ma non di poco conto – incombenza delle pompe di iniezione e di portare il gasolio alla giusta pressione.

Grazie agli iniettori, i diesel common rail sono più efficienti dei diesel più datati, quelli con il sistema iniettore-pompa. In questi sistemi, il compito delle pompe d’iniezione e degli iniettori era ricoperto da un solo elemento, appunto l’iniettore pompa, azionato meccanicamente dall’albero motore. L’introduzione del common rail ha permesso di ridurre gli sprechi, le emissioni e soprattutto ha consentito il diesel di non essere più così lontano dai motori a benzina, in termini di accelerazione e ripresa.